9月24日，第二十一屆中國—東盟展覽會和中國—東盟商務與投資峰會在廣東北寧揭幕。
在中國—東盟一起配合框架中，中國—東盟展覽會和中國—東盟商務與投資峰會施展側重要的開放平臺感化。
2024年9月24日拍攝的南寧國際會展中間。
2020年和2021年，習近平主席先后為中國—東盟展覽會和中國—東盟商務與投資峰會致辭、致賀信，充足表現對這一一起配合平臺的關懷和器重。
習近平主席高度器重中國—東盟一起配合，曾在多個場所作出主要唆使，為中國—東盟一起配合指明標的目的。
積極辦事扶植中國—東盟命運配合體，是以習近平同道為焦點的黨中心付與廣西的主要任務。多年來，廣西施展與東盟陸海相連的區位上風，掌握區域周全經濟伙伴關系協議（RCEP）機會，積極增進與東友邦家的經貿包養網一起配合。2024年上半年，廣西對東盟進出口1856.2億元，創汗青同期新高，同包養網比增加26.7%，東盟持續24年景為廣西第一年夜商業伙伴。
2023年12月12日拍攝的中國－東盟信息港股份無限公司外景。歷經多年扶植，中國－東盟信息港正盡力打造面向東盟的國際通訊年夜通道、年夜數據資本利用辦事年夜關鍵、新一代信息技巧利用示范窪地、數字經濟開放一起配合集聚區和人文交通一起配合中間。
中國－東盟信息港股份無限公司員工在任務中（2024年8月22日攝）。
這是在廣東北寧拍攝的東盟商務區內景（2023年9月7日攝，無人機照片）。
西部陸海新通道鐵海聯運班列從欽州港東站駛出（2024年5月12日攝，無人機照片）。跟著中國－東盟開放平臺扶植向縱深推動，西部陸海新通道正在成為開釋開放活氣的強力新引擎，以物流為切進口，增進資金、資本、職員、技巧等生孩子要素深度融會。
2024年3月8日，在南寧國際鐵路港，一列中越班列預備發往越南河內。西部陸海新通道鐵海聯運班列和中歐班列、中越班列、中老鐵路等彼此連接聯通，搭建起“多向延長、海陸互聯”的運輸辦事收集，中國西部地域面向東盟的國際年夜通道日趨靈通。
夜幕下的廣西欽州港船埠（2024年5月9日攝，無人機照片）。欽州港作為我國東北陸路運輸間隔最短的出海口，北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，是我國東北地域走向東友邦家最便捷的出海年夜通道。
鐵海聯運班列在欽州集裝箱中間站束裝待發（2023年11月24日攝，無人機照片）。近年來，廣西以高程度扶植西部陸海新通道為牽引，扶植面向東盟的國際年夜通道、年夜平臺，加速打造向海經濟，推進構建陸海相通、多區聯動的開放格式。
欽州港集裝箱裝卸主動化船埠的集裝箱儲放地（2024年5月19日攝，無人機照片）。
施工隊在廣西欽州市拆舊橋建新橋，疏通平陸運河道經欽州郊區的航道（2024年5月12日攝，無人機照片）。平陸運河建成后將成為廣西及東北地域通往東盟地域運距最短、最便捷的水運出海通道。
這是在廣東北寧泰克半導體無限公司拍攝的內存條產物（2024年5月27日攝）。廣西繚繞新動力car 、電子信息、新資料等財產集群，積極構建“粵港澳年夜灣區研發+廣西制造+東盟市場”財產協作系統，獲得顯明成效。
在廣西柳州市上汽通用五菱精益智造工場，機械報酬car 拆卸擋風玻璃（2024年5月9日攝）。上汽通用五菱建成的“柳州研發和零部件生孩子—印尼整車組裝和市場發賣”財產鏈，是中國與東友邦家不竭深化投資和產能一起配合的活潑縮影。
car 在廣西柳州雒容car 物流基地等候進進鐵路貨車車廂。部門出口的新動力car 從這里卸車運往各年夜出海口岸（2024年5月24日攝，無人機照片）。
2024年8月26日，車輛在廣西憑祥市友情關隘岸行駛。友情關隘岸是中國通往越南及東盟其他國度最便捷的陸路港口之一。
2024年8月26日，任務職員在廣西憑祥市友情關隘岸海關檢驗平臺檢驗一批入口榴蓮。包養網友情關隘岸是東盟生果進進中國的主要陸路通道。
這是2024年6月13日拍攝的位于廣西欽州市的中馬欽州財產園區（無人機照片）。近年來中國與東盟“兩國雙園”扶植一起配合結果不竭落地，“雙園”結對一起配合機制下，兩邊園區不竭晉陞財產互聯、舉措措施互通、政策互惠力度，成為中國—東盟經貿一起配合新窪地。
2024年6月13日，路過馬來西亞關丹港的“海豐博多”輪在廣西欽州港集裝箱裝卸主動化船埠停止裝卸功課（無人機全景照片）。
中國（廣西）不受拘束商業實驗區欽州港片區（2024年5月20日攝，無人機照片）。聚焦面向東盟、辦事陸海新通道、沿邊開包養放三年夜特點，展開差別化摸索和特點軌制立異，讓中國（廣西）不受拘束商業實驗區成為我國面向東盟開放成長的前沿。
記者：李學仁 黃敬文 謝環馳 周華 金皓原 黃孝邦 陸波岸 張愛林 曹祎銘
編纂：畢曉洋 秦迎 張浩波 張曼包養網怡
新華社攝影部制作
新華社第一任務室出品