9月24日，第二十一屆中國—東盟展覽會和中國—東盟商務與投資峰會在廣東北寧揭幕。
在中國—東盟一起配合框架中，中國—東盟展覽會和中國—東盟商務與投資峰會施展側重要的開放平臺感化。
2024年9月24日拍攝的南寧國際會展中間。
2020年和2021年，習近平主席先后為中國—東盟展覽會和中國—東盟商務與投資峰會致辭、致賀信，充足表現對這一一起配合平臺的關懷和器重。
習近平主席高度器重中國—東盟一起配合，曾在多個場所作出主要唆使，為中國—東盟一起配合指明標的目的。
積極辦事扶植中國—東盟命運配合體，是以習近平同道為焦點的黨中心付與廣西的主要任務。多年來，廣西施展與東盟陸海相連的區位上風，包養網掌握區域周全經濟伙伴關系協議（RCEP）機會，積極增進與東友邦家的經貿一起配合。2024年上半年，廣西對東盟進出口1856.2億元，創汗青同期新高，同比增加26.7%，東盟持續24年景為廣西第一年夜商業伙伴。
2023年12月12日拍攝的中國－東盟信息港股份無限公司外景。歷經多年扶植，中國－東盟信息港正盡力打造面向東盟的國際通訊年夜通道、年夜數據資本利用辦事年夜關鍵、新一代信息技巧利用示范窪地、數字經濟開放一起配合集聚區和人文交通一起配合中間。
中國－東盟信息港股份無限公司員工在任務中（2024年8月22日攝）。
這是在廣東北寧拍攝的東盟商務區內景（2023年9月7日攝，無人機照片）。
西部陸海新通道鐵海聯運班列從欽州港東站駛出（2024年5月12日攝，無人機照片）。跟著中國－東盟開放平臺扶植向縱深推動，西部陸海新通道正在成為開釋開放活氣的強力新引擎，以物流為切進口，增進資金、資本、職員、技巧等生孩子要素深度融會。
2024年3月8日，在南寧國際鐵路港，一列中越班列預備發往越南河內。西部陸海新通道鐵海聯運班列和中歐班列、中越班列、中老鐵路等彼此連接聯通，搭建起“多向延長、海陸互聯”的運輸辦事收集，中國西部地域面向東盟的國際年夜通道日趨靈通。
夜幕下的廣西欽州港船埠（2024年5月9日攝，無人機照片）。欽州港作為我國東北陸路運輸間隔最短的出海口，北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，是我國東北地域走向東友邦家最便捷的出海年夜通道。
鐵海聯運班列在欽州集裝箱中間站束裝待發（2023年11月24日攝，無人機照片）。近年來，廣西以高程度扶植西部陸海新通道為牽引，扶植面向東盟的國際年夜通道、年夜平臺，加速打造向海經濟，推進構建陸海相通、多區聯動的開放格式。
欽州港集裝箱裝卸主動化船埠的集裝箱儲放地（2024年5月19日攝，無人機照片）。
施工隊在廣西欽州市拆舊橋建新橋，疏通平陸運河道經欽州郊區的航道（2024年5月12日攝，無人機照片）。平陸運河建成后將成為廣西及東北地域通往東盟地域運距最短、最便捷的水運出海通道。
這是在廣東北寧泰克半導體無限公司拍攝的內存條產物（2024年5月27日攝）。廣西繚繞新動力car 、電子信息、新資料等財產集群，積極構建“粵港澳年夜灣區研發+廣西制造+東盟市場”財產協作系統，獲得顯明成效。
在廣西柳州市上汽通用五菱精益智造工場，機械報酬car 拆卸擋風玻璃（2024年5月9日攝）。上汽通用五菱建成的“柳州研發和零部件生孩子—印尼整車組裝和市場發賣”財產鏈，是中國包養網與東友邦家不竭深化投資和產能一起配合的活潑縮影。
car 在廣西柳州雒容car 物流基地等候進進鐵路貨車車廂。部門出口的新動力car 從這里卸車運往各年夜出海口岸（2024年5月24日攝，無人機照片）。
2024年8月26日，車輛在廣西憑祥市友情關隘岸行駛。友情關隘岸是中國通往越南及東盟其他國度最便捷的陸路港口之一。
2024年8月26日，任務職員在廣西憑祥市友情關包養港口海關檢驗平臺檢驗一批入口榴蓮。友情關隘岸是東盟生果進進中國的主要陸路通道。
這是2024年6月13日拍攝的位于廣西欽包養網州市的中馬欽州財產園區（無人機照片）。近年來中國與東盟“兩國雙園”扶植一起配合結果不竭落地，“雙園”結對一起配合機制下，兩邊園區不竭晉陞財產互包養聯、舉措措施互通、政策互惠力度，成為中國—東盟經貿一起配合新窪地。
2024年6月13日，路過馬來西亞關丹港的“海豐博多”輪在廣西欽州港集裝箱裝卸主動化船埠停止裝卸功課（無人機全景照片）。
中國（廣西）不受拘束商業實驗區欽州港片區（2024年5月20日攝，無人機照片）。聚焦面向東盟、辦事陸海新通道、沿邊開放三年夜特點，展開差別化摸索和特點軌制立異，讓中國（廣西）不受拘束商業實驗區成為我國面向東盟開放成長的前沿。
記者：李學仁 黃敬文 謝環馳 周華 金皓原 黃孝邦 陸波岸 張愛林 曹祎銘
編纂：畢曉洋 秦迎 張浩波 張曼怡
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