黨的十八年夜以來，中國動力進進高質量發展新階段。本年是習近平總書記提出推動動力消費反動、供給反動、技術反動、體制反動和全方位加強國際一起配合的“四個反動、一個一起配合”動力平安新戰略十周年。在動力平安新戰略指引下，中國走出了一條合適國情、順應全球發展年夜勢、適應時代請求的包養網心得動力轉型之路。
國務院新聞辦公室近日發布《中國的動力轉型》白皮書，周全介紹了中國推動構成動力綠色消費新形式、構建新型動力體系、發展動力新質生產力、推進動力管理現代化獲得的積極成效。中國作為負責任的年夜國，在本身獲得歷史性成績的同時，也為配合維護全球動力產業鏈供應鏈穩定、促進全球動力可持續發展作出出色貢獻。
基于對動力轉型與動力可及性關系的深入懂得，中國努力于以本身發展帶動全球新動力市場發展，為實現聯合國2030年可持續發展議程目標作出不懈盡力。聯合國2030年可持續發展議程明確了17項可持續發展目標，此中的目標七強調要確保人人獲得負擔得起的、靠得住和可持續的現代動力。但現實情況是，今朝全球仍有超過6億人尚未用上電，20多億人依附不平安和淨化性燃料進行烹飪。下降動力本錢是解決不發達國家動力貧困問題、促進經濟社會發展的主要手腕，可是，動力轉型會帶來動力供給的本錢變化，特別是在轉型初期供給本錢會居高不下。面對這一牴觸，中國應用本身的年夜市場優勢，鼎力推動風電、光伏等新動力發展，帶動全球新動力市場本錢降落，破解了動力轉型與動力可及性的牴觸，實現了轉型與發展的良性循環，為全球動力可及性作出了實質性貢獻。國際可再生動力署報告指出，過往10年間，全球風電和光伏發電項目均勻度電本錢分別累包養平臺推舉計降落超過了60%和80%，此中很年夜一部門歸功于中國的貢獻。
基于對動力轉型與生態環境關系的深入懂得，中國通過向全球供給優質的清潔動力產品和服務，為應對氣候變化作出凸起貢獻。氣候變化是全世界面臨的配合挑包養戰，既要綠水青山，又要金山銀山，動力轉型是關鍵。習近平總書記指出，要把碳達峰、碳中和納進生態文明建設整體布局，以經濟社會發展周全綠色轉型為引領，以動力綠色低碳發展為關鍵。經過十年的動力轉型實踐，2023年，中國清潔動力消費比重達26.4%，較2013年進步10.9個包養網百分點；清潔動力發電量占總發電量比重為39.7%，比2013年進步了15個百分點擺佈。與此同時，中國重視維護全球清潔動力產業鏈供應鏈穩定，向全球供給優質的清潔動力產品和服務，助力其他國家在應對氣候變化上積極作為。中國持續擴年夜開放一起配合，與100多個國家和地區開展綠色動力項目一起配合，一大量標志性新動力項目接連建成投產，2023年出口風電光伏產品助力其他國家減排二氧化碳約8.1億噸，為全球應對氣候變化和綠色轉型作出了應有貢獻。
基于對動力轉型與動力平安關系的深入懂得，中國努力于全球傳統動力產業鏈供應鏈穩定，為動力清潔低碳轉型奠基技術基礎、營造傑出氛圍。面對全球地緣政治沖突與年夜國博弈中動力政治化、兵器化和陣營化帶來的全球動力供應鏈重構，中國始終堅持真正的多邊主義，反對任何情勢的單邊主義、貿易保護主義，反對各種情勢的“脫鉤斷鏈”“小院高墻”，努力于維護全球動力產業鏈供應鏈穩定暢通。基于對傳統動力在現代動力體系中支撐和兜底保證感化的深入認識，中國有用統籌國內、國際兩個動力市場，實現了保證全球動力平安、促進動力綠色轉型、維護動力市場次序的三位一體、互為支撐。
基于對動力科技自立自強與國際一起配合關系的深入懂得，中國高度重視動力轉型中的全球技術一起配合，助力進一個步驟增強全球動力產業鏈供應鏈的韌性。在動力轉型過程中，中國堅持創新是第一動力，加強動力科技創新頂層設計和統籌布局，加速樹立了嚴重技術研發、嚴重裝備研制、嚴重示范工程、科技創新平臺“四位一體”動力科技創新體系，今朝已擁有較為完全的風電、光伏發電等新動力產業鏈供應鏈。安身實現高程度科技自立自強，中國深入認識到推動動力科技國際一起配合的主要意義。隨著動力進一個步驟轉型和新動力高比例接進電力系統，動力電力系統運行面臨更多不確定性，亟須圍繞分歧應用場景對爬坡速度、容量、長時間標準調節及經濟性、平安性的需求，摸索應用新型儲能甚至氫能技術，增強系統靈活調節才能，不斷晉陞動力系統平安運行和抵御風險才能。當當代界，新型儲能、氫能等領域的新技術不斷涌現，產業鏈供應鏈具有高度全球化的特征。中國在新型動力體系和新型電力系統的規劃建設中的積極摸索，無疑將拓展和深化中外聯合科研，強化全球技術一起配合，晉陞全球動力產業鏈供應鏈的韌性。
中國動力轉型受害于全球動力產業鏈供應鏈穩定。正因這般，中國積極做全球動力轉型的推動者、貢獻者，堅持共商共建共享，與各國共謀全球動力可持續發展，為推動樹立公正公平、平衡普惠的全球動力管理體系貢獻中國氣力。中國還與世界各國努力于構筑平安穩定、暢通高效、開放包涵、互利共贏的全球動力產業鏈供應鏈體系，推動經濟全球化向前發展。
近期，美東方一些政客和媒體再次炒作所謂“中國產能過剩論”，妄圖給中國扣上“中國新動力產能過剩嚴重沖擊世界市場”的帽子。這一論調濫用產能過剩概念，違背經濟學基礎道理，存在嚴重誤導，是完整站不住腳的偽命題。評估新動力產業供需能否掉衡或產能能否過剩，需求從世界市場的角度看。各國基于要素稟賦、技術積累、發展路徑等構成分歧產業的比較優勢，進行國際分工一起配合、互通有無，是現代經濟和國際貿易理論的特征。無端地將產能過剩這一經濟概念政包養網治化、標簽化、東西化、兵器化，罔顧事實，對中國新動力產品采取貿易保護主義辦法，將減損全球經濟效力和福祉，減緩世界動力轉型和全球應對氣候變化的進程。
歷史經驗早已表白，維護全球產業鏈供應鏈韌性和穩定合適世界各國國民配合好處。中國倡導同等有序的世界多極化、普惠包涵的經濟全球化，將繼續攜手各國配合完美清潔動力產業鏈供應鏈，共享知識和經驗，攜手推進動力綠色低碳轉型，為全球動力可持續發展、構建人類命運配合體作出不懈盡力。