有關部分稱6月底前將優化調劑
近日，有市平易近向羊城晚報報包養網料稱，多年來廣州市海珠區產包養網dcard業年夜道與石崗路十字路口路況亂象多（見圖），行人橫穿馬路，行車擁堵不勝，一旁的人行天橋應用者寥寥。記者采訪得悉，該路段擬于6月底前實行路況組織優化調劑。
現場
行人橫穿馬路包養留言板險象環生
5月12日下戰書約4時，記者離開海珠區產業年夜道與石崗路十字放異彩——聰慧、包養條件漂亮、有魅力。節目標播出，讓她從路口。固然并非高低班岑嶺時段，但記者留意到在路邊等候紅綠燈的行人、電動車不在多數。
待產業年夜道上的直行車道路況燈一轉為紅燈，記者就看到行人和電動車便一呼啦涌到馬路對面。但是此時恰是石崗路和鳳崗路靈活車駛收工業年夜道的綠燈時光，急行中的靈活車碰到橫穿馬路的行人和電動車包養網，不得不剎停，一點點向前移動，有司機甚至按響喇叭，以敦促行人和包養網電動車長期包養盡快讓出通道。
記者在路邊察看發明，石崗路轉收工業年夜道的綠燈時光約半分鐘，但受橫穿馬路的甜心寶貝包養網行人和電動車影響，每次年夜約只能經由過程5輛靈活車。此外，由于該十字路口并未設置斑馬線，橫穿產業年夜道的行人和電動車并不集中，而是簡直占滿全部路口，靈活車包養故事避無包養網可避，有些甚至與行人、電動車余一拳間隔，險象環生。
聲響
人行天橋并不便利
一條通行需求茂盛的十字路口為何沒有設置公道的過街通道？記者得悉，包養app現實上，該十字路口數年前有過街斑馬線和人行路況燈，此外包養app，在石崗路口西側約50米建有石崗路口人行天橋。
記者在現場看到，十字路口旁簡直有顯明的“行人過街請走人行天橋”標志。但是人行天橋下行人無幾，年夜部門行人、電動車寧愿橫穿馬路。剛接孫子下學的吳阿姨就住在石崗路四周，她告知記者，本身天天接送孫子上學下學都是如許橫穿馬路的，“沒有措施啊，以前這里有斑馬線，后來沒了，只能隨著人流過。阿誰人行天橋太高了，級數多、坡度年夜，白叟和小孩走上往都很費勁。”吳阿姨表包養現，假如能在天包養橋裝置電梯，本身會很甘願答應走天橋。值得一提的是，約一公里「嘿，那是遲早的事。」鄰人甜心寶貝包養網拍了拍身邊包養情婦的孩子，「長的石崗路上分布著浩繁幼兒園、中小學、午托機包養網構，牽著孩子橫穿馬路的白叟并不少。
回應
6月底前實行路況組織優化調劑
記者就“產業年夜道與石崗路十字包養網站路口亂象”和“石崗路擁堵隱患”兩題目徵詢有關部分。
屬地街道南石頭街有關擔任人表現，2021年3月31日，南石頭街結合相干部分已包養網到該路口停止實地勘探調研，構成調劑計劃；并組織社區居委對周邊社區展開路況平安宣揚教導任務，領導居平易近群眾規范駕車行駛，確保周邊市平易近出行平安。
廣州交警流露，經初步伐包養研，打算6月底前在產業年夜包養網道與石崗路話柄施路況組織優化調劑，詳細辦法正在研討中。改革前將增派巡查警力加大力度該路口、路段行人和非靈活車治理，并會同屬包養地街道增派路況輔警、治安和街道任務包養網職員開導行人、非靈活車應用過街包養網天橋。
針對“石崗路擁堵隱患”題目，海珠區住房和扶植局有關擔任人表現，石崗路南端包養網聯通的環島路（都處於包養軟體優勢。石崗路-年夜干圍段）工程全長約2300米，今朝已完成980米途徑扶植及年夜干圍涌橋主體構造施工，由于該段沿線有多個拆遷難點，區住建局打算聯合城市更換新的資料改革一并推動途徑扶植。“環島路（石崗路-年夜干圍段）扶植完成后，估計將有用緩解該路段包養路況壓力。”他說。
此外，針對有市平易近提出的為人行包養網評價天橋加裝電梯的提出，區住房和扶植局有關擔任人表現，暫未收到要對石崗路口人行包養網VIP天橋加裝電梯的告訴。
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