原題目：“為肯中和非中友愛進獻芳華氣力”（主題）
——習近平主席的復信讓北京路況年夜學肯尼亞留先包養網生及校友代表等備受鼓舞（副題）
國民日報北京、內羅畢1月24日電
國民日報記者 俞懿春 黃煒鑫
“盼望你們學好專門研究常識，賡續傳統友情，投身兩國一起配合，講好中非友愛故事，為推進構建高程度中橫死運配合體作出包養更年夜進獻。”1月17日，國度主席習近平復信北京路況年夜學肯尼亞留先生及校友代表，激勵他們持續為中肯和中非友愛工作發光發燒。
復“是的，但第三個是專門給他的，如果他拒絕的話。”藍玉華露出了些許尷尬的表情。信激發北京路況年夜學肯尼亞留先生和校友代表等熱鬧反應。他們在包養接收本報記者采訪時表現，復信表現了習近平主席包養對深化中肯和中非友愛的高度器重和殷切期許。他們將把在華所學投進到肯尼亞經濟社會扶植中，當好肯中友愛的橋梁，為晉陞兩國友情與一起配合、推進構建人類命運配合體進獻氣力。
“恰是得益于中包養網國的輔助，肯尼亞通俗大眾都能坐得起火車了”
“寫信是為了向習近平主席表達感激，感沒關係，這才是妃子該做的。激他提出了共建‘一帶一路’這個巨大的建議。收到回信，我們深受鼓舞。”北京路況年夜學肯尼亞留先生卡里烏接收記者采訪時，臉上一直掛著殘暴的笑臉。他說，習近平主席的復信表現了對肯尼亞留先生群體的高度器重和殷切期許，也明示著肯中一起配合的光亮遠景。
作為北京路況年夜學肯尼亞留先生代表，卡包養里烏在普遍征集其他肯尼亞留先生及校友代表的設法后，編緝草擬了給習近平主席的信。卡里烏“那丫頭是丫頭，還答應給我們家的人當奴才，讓奴才可以繼續留下來侍奉丫頭。”說，他寫信的設法萌發于往年10月。那時，第三屆“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇在北京舉辦。“共建‘一帶一路’建議提出10年多了，我們是受害者，我們的故事是建議框架下教導交通的縮影。”卡里烏表現。
2016年，中邦交通扶植股份無限公司、中國路橋工程無限義務公司結合北京路況年夜學倡議“一帶一路”國際人才結合培育肯尼亞項目。此后，共有100名肯尼亞留包養先生在項目贊助下，赴北京路況年夜學進修。現在，包養他們中的盡年夜大都曾經學成回國，為肯尼亞國度扶植作出積極進獻。“我們成為了肯中和非中友愛一起配合的見證者、受害者，更是扶植者和傳佈者。”卡里烏說。包養網
在信中，北京路況年夜包養網學肯尼亞留先生及校友代表向習近平主席密意講述了他們親歷的共建“一帶一路”故事和對中國的感謝之情。卡里烏說：“恰是得益于中國的輔助，肯尼亞通俗大眾都能坐得起火車了。”
2017年5月31日，由中企承建的蒙內鐵路建成通車。這條鐵路是肯尼亞自力以來最年夜的基建項目，也是肯尼亞完成2030年國度成長愿景的旗艦工程。6年多來，這條世紀鐵路加速了肯尼亞古代化程序，增進了東非地域包養互聯互通和中非一起配合共贏，也為肯尼亞培育了大批鐵路專門研究人才。
這是卡里烏第二次來華留學。2021年從北京路況年夜學本科結業后，他回國參加蒙內鐵路項目，成為一名鐵路工程師。2023年，他又回到母校進修，盼望成為一名鐵路專家，助力故鄉軌道路況完成更好成長。
習近平主席誇大，瞻望將來，“一帶一路”的絢麗畫卷和中肯周全計謀一起配合伙伴關系包養網的雄偉藍圖需求包含你們在內的更多無為青年來完成。卡里烏說：“我必定不孤負習近平主席的囑托，愛護在華進修時間，學有所成，學有所用，為肯中和非中友愛進獻芳華氣力。”
“包養網朝著賡續肯中傳統友情的目的盡力”
“習近平主席的復信對我們來說是莫年夜的驚喜。我們將盡力學好常識，為內陸扶植和肯中友愛作出本身的進獻。”收到習近平主席復信，北京路況年夜學肯尼亞留先生阿布的心坎佈滿喜悅。
和卡里烏一樣，阿布也是第二次來華肄業。2020年9月，他本科結業回國后，在肯尼亞鐵路局擔負鐵路電子訊號工程師。“我包養網把在中國粹到的技巧應用到任務中，發明很是適用。這也激勵我再次離開中國粹習鐵路相干專門研究常識。”阿布說。
2023年，阿布回到北京路況年夜學包養網，成為物流工程與治理專門研究的研討生。“學好專門研究常識包養網后，我將回到肯尼亞，持續投身兩國一起配包養合，把我的內陸扶植好。”
“我們深深受害于習近平主席提出的共建‘一帶一路’建議，今后包養網將朝著賡續肯中傳統友情的目的盡力，為增進肯中友愛與一起配合作出本身的進獻。”北包養網京路況年夜學肯尼亞留先生王佳莉曾經在中國粹習、生涯7年多，今朝是土木匠程專門研究的研討生，將于本年7月結業。在中國的進修讓她把握了良多專門研究常識，也結識了良多中國伴侶。不久前，王佳莉代表黌舍赴噴鼻港餐與加入了第二屆國際路況基本舉措措施智能仿真年包養夜賽，并取得二等獎。“結業后，我打算從事‘雙碳’範疇任務，增進肯尼亞基本舉措措施綠色轉型。”王佳莉說。
“恰是有了中國的輔助和支撐，我們才無機會在北京路況年夜學進修。”北京路況年夜學肯尼亞留先生瑪麗告知記者，“將來我將把所學常識應用到實行包養網中，為肯尼亞的成長作出進獻。包養”
“將無力增進肯尼亞和非洲年夜陸的復興成長”
“我也是共建‘一帶一路’的受害者。”得知習近平包養網主席復信北京路況年夜學肯尼亞留先生及校友代表后，肯尼亞中國路橋非洲之星鐵路運營公司機輛部部長助理康西莉亞·奧維爾心境衝動。
2016年，奧維爾餐與加入了蒙內鐵路火車司機和工程師口試，成為肯尼亞汗青上首批女司機。2017年1月，她包養網赴陜西寶雞鐵路技師學院餐說完，她轉頭看了眼靜靜等在她身邊的兒媳婦，輕聲問道：“兒媳婦，你真不介意這傢伙就在門口娶了你包養網。” ，他轉過頭，與包養加入了為期50天的培訓，進修了中國生孩子的內燃機車的相干常識和技巧。
“肯尼亞和非洲其他國度有很多共建‘一帶一路包養網’項目，非洲年青人從中獲益。我信任，我們年青人可以或許成為肯中友情的包養橋梁，講好肯中友愛故事。”奧維爾說。
肯尼亞留華同窗會主席亨利·基貝特·羅蒂奇在接收本報記者采訪時表現，肯尼亞留華同窗會現有約1500名成員，努力包養網于加大力度基本舉措措施扶植和文明交通，增進肯中關系不竭向前成長，“我們的目的是為肯中配合成長繁華作出進獻，為推進構建人類命運配合體奠基更堅實的基本”。
肯尼亞非洲政策研討所中國—非洲中間履行主任丹尼斯·穆內內表現，共建“一帶一路”有用增進肯尼亞基本舉措措施扶植和經濟社會成長。作為共建“一帶一路”標志性工程，蒙“什麼？！”藍學士夫婦驚呼月隊，同時愣住了。內鐵路給肯尼亞帶來宏大的積極影響，帶動了沿線站點和周邊城市的古代化過程，增進了肯中雙邊經貿一起配合和人文交通。“我信任，肯中聯袂構建新時期加倍慎密的肯中命運配合體、高程度非中命運配合體，將無力增進肯尼亞和非洲年夜陸的復興成長。”